Zehn Jahre lang arbeitete ich als Kälteanlagenmeister und vermittelte wertvolle Kenntnisse in der Wartung von Kühlhausanlagen – klassisch und praxisnah.
Zunächst einmal habe ich darüber nachgedacht und möchte nun über den Zustand des normalen Betriebs des Kühlhauses (Kolbenmaschine) sprechen.
1. Der Ölstand muss mindestens die Hälfte der Ölschauöffnung betragen (um die Schmierung zu gewährleisten).
2. Abgastemperatur. Diese hängt vom Kältemittel ab (das üblicherweise verwendete R22 sollte nicht über 145 °C liegen, der entsprechende Druck ist der Tabelle zu entnehmen).
3. Die Ansaugtemperatur muss 5–15 °C höher sein als die Verdampfungstemperatur (die Verdampfungstemperatur entspricht der Lagertemperatur minus 5–10 °C). Eine Differenz von 0–5 °C zwischen Ansaug- und Lagertemperatur ist optimaler. (Siehe Tabelle)
4. Der Ölabscheider kann das Öl automatisch zurückführen.
5 Die normale Öltemperatur sollte 40-60℃ betragen (einige Maschinen sind mit einer Kurbelgehäuseheizung ausgestattet).
6. Der Kompressoröldruck sollte 0,15-0,3 MPa höher sein als der Saugdruck.
Fehlerbehebung
1. Der Kompressor stellt während des Betriebs plötzlich seinen Betrieb ein.
Dies ist üblicherweise eine Schutzabschaltung.
(1) Bei niedrigem Ölstand schaltet das Relais, sobald der Ölstand unter den Schutzwert sinkt (prüfen Sie, ob das System Öl verliert und ob das Öl ordnungsgemäß funktioniert).
(2) Ist der Abgasdruck zu hoch und liegt über dem Schutzwert, wird das Relais auslösen (überprüfen Sie die Wärmeabfuhr des Kondensators).
(3) Der Schmieröldruck ist zu niedrig, und das Differenzdruckschutzrelais löst aus (überprüfen Sie das Schmiersystem).
(4) Motorüberlastung (Stromstärke messen, Last anpassen, um den Normalzustand wiederherzustellen)
2. Der Abgasdruck ist zu hoch, wenn der Kompressor läuft.
(1) Unzureichende Kondensationswärmeabfuhr (Kondensationsanlage, Wasserdurchfluss oder Luftdurchfluss prüfen)
(2) Übermäßige Ölansammlung im Kondensator (Ablassen der Ölansammlung)
(3) Es befindet sich Luft im System (das Vakuum muss vor der Fehlersuche beseitigt werden, es ist besser, etwas Zeit zu warten, und die Entlüftungsmethode sollte am höchsten Ende des Kondensators versucht werden)
(4) Zu viel Kältemittel im System (überschüssiges Kältemittel ablassen)
3. Kompressor-Nasshub (Kompressorfrost)
(1) Die Öffnung des Expansionsventils ist zu groß, und der Rücklauf ist mit Flüssigkeit gefüllt (Expansionsventil einstellen).
(2) Das Magnetventil fällt aus, und die Flüssigkeitszufuhr hält nach der Abschaltung an. Bei Wiedereinschaltung der Stromversorgung muss Flüssigkeit austreten (Magnetventil austauschen oder reparieren).
(3) Überschüssiges Kältemittel und unzureichende Verdampfung (überschüssiges Kältemittel tritt aus)
(4) Das Temperaturfühlerpaket des Expansionsventils ist nicht ordnungsgemäß oder falsch gebündelt (Bündelung gemäß der Bedienungsanleitung des Expansionsventils).
4. Der Kompressor lässt sich nicht normal starten, und der allgemeine elektrische Fehler wird mit einem Multimeter überprüft.
(1) Die Schutzabschaltung des Kompressors wurde nicht ordnungsgemäß durchgeführt. Das Relais wurde nicht zurückgesetzt (zur Fehlerbehebung zurückgesetzt oder zwangsweise kurzgeschlossen und anschließend wiederhergestellt).
(2) Die Stromversorgung ist unterbrochen und die Sicherung ist durchgebrannt (überprüfen Sie die Stromversorgung und die Sicherung).
(3) Das Anlaufrelais oder der Anlaufschütz hat keinen ordnungsgemäßen Kontakt (ersetzen oder reparieren).
(4) Der Thermostat oder der Sensor ist defekt (prüfen Sie ihn mit einem Messgerät und ersetzen Sie ihn, falls er beschädigt ist).
(5) Die Einstellung des Druckreglers ist unangemessen (ggf. anpassen).
(6) Der Kompressormotor ist beschädigt (prüfen Sie den Widerstand zwischen den Wicklungen).
5. Das Expansionsventil ist defekt (wenn das Expansionsventil ausgetauscht wird, muss es der Betriebstemperatur entsprechen und die Öffnungsweite muss der Kühlleistung des Kompressors entsprechen).
(1) Eisblock,
Grund: Hoher Wassergehalt des Kältemittels.
Phänomen: Zirkulierende Vereisung und Auftauen während des Betriebs.
Lösung: Durch Erhitzen und Ausdehnen lässt sich das Problem vorübergehend beheben, die Rückgewinnung jedoch vollständig beseitigen und der Trocknerfilter austauschen.
(2) Verstopfung durch Schmutz
Grund: Das System enthält zu viele Verunreinigungen, und die Installation wurde nicht sorgfältig durchgeführt. Schweißzunder usw.
Phänomen: Der Verdampfer vereist nicht und kühlt nicht. Der Betriebsdruck ist jedoch tatsächlich niedrig oder negativ.
Lösung: Das Expansionsventil ausbauen und mit mittelöliger Flüssigkeit reinigen
(3) Undichtigkeiten am Expansionsventil
Grund: Leckagen am Temperatursensor, am Ventilkörper, am Temperaturmessmechanismus des Ventilkörpers
Phänomen: Keine Kühlung, die Wirkung ist schlecht, die Leckage im Ventilkörper ähnelt einer Verstopfung durch starke Verschmutzung.
Lösung: Ventilkörper ersetzen oder wieder zusammenbauen.
(4) Unsachgemäße Einstellung
Grund: Die Öffnung ist zu klein oder zu groß
Phänomen: Bei zu großer Öffnung ist das Ventilgehäuse vollständig vereist, und bei zu großer Öffnung befindet sich Frost am Auslass des Ventilgehäuses, der nicht vereist ist, und der Kompressor führt Luft mit Flüssigkeit zurück.
Lösung: Stellen Sie das Expansionsventil auf die entsprechende Position ein.
6. Filterausfall
Ursache, Verstopfung
Phänomen: Die Oberfläche ist vereist, die Flüssigkeitszufuhr ist unzureichend und die Kühlung kann nicht normal durchgeführt werden.
Lösung: ersetzen
Analysemethode für Kälteanlagenausfälle
1. zu sehen
(1) Im hinteren Teil des Verdampfers befindet sich Tau, aber kein Frost. Unzureichendes oder undichtes Kältemittel (sofern das Expansionsventil ordnungsgemäß und ohne Defekt eingestellt ist).
(2) Die obere Hälfte ist frostfrei, die untere Hälfte vereist. Zu viel Kältemittel (bei korrekt eingestelltem Expansionsventil ohne Störungen).
(3) Im Saugrohr befindet sich kein Tau oder Frost, und das Kältemittel ist unzureichend oder ausgetreten.
(4) Manometer: Hoch- und Niederdruck liegen unter den Normalwerten, was auf unzureichendes Kältemittel oder Leckage hindeutet.
(5) Bei normalen Betriebsbedingungen des Expansionsventils kommt es zu schrägem virtuellem Frost, jedoch bildet sich kein Frost an der Rückseite des tatsächlichen Verdampfers, und das Kältemittel ist unzureichend.
2. Zuhören
(1) Expansionsventil: Der Flüssigkeitsstrom ist normal hörbar. Zischendes Geräusch: Es ist nicht genügend Kältemittel vorhanden; ist kein Geräusch zu hören, ist das Ventil verstopft.
3. Berührung
Kompressorgehäuse, Zylinder, Kondensatleitung, Filtereinlass und -auslass: Prüfen Sie, ob diese verschmutzt und verstopft sind.
Kompressorausfall
1. Zylinder
Ölproblem, verschmutztes oder fehlendes Öl und Schmieröltemperatur
2. Ungewöhnliches Geräusch des Zylinders
Die Ventilplatte ist gebrochen, das Zylinderspiel ist zu gering und das Bolzenspiel zu groß.
3. Das Kurbelgehäuseöl hat Geräusche
Die Kurbelwelle stößt mit dem Öl zusammen, die Schrauben sind locker und das Gelenkspiel ist zu groß.
4. Das Verdrängungsvolumen des Kompressors verringert sich.
Übermäßiges Kolbenverschleißspiel
Veröffentlichungsdatum: 14. November 2022
