Nach längerem Betrieb des Kühlers wird das Schmieröl zwangsläufig verunreinigt oder sauer. Achten Sie daher während des Betriebs auf Veränderungen der Ölqualität. Prüfen Sie beim Schmierölwechsel gleichzeitig, ob der Filtertrockner verstopft ist, und tauschen Sie ihn gegebenenfalls aus. Heute habe ich Ihnen den Wechsel des Schmieröls und des Filtertrockners am Kühler erklärt. Ich hoffe, es war hilfreich für Sie!
I. Vorbereitung
1. Den Hoch- und Niederdruckdifferenzschalter kurzschließen (es empfiehlt sich, den Differenzdruckschalter nicht zu justieren, sondern die beiden Drähte direkt zu verbinden). Bei laufender Maschine unter Volllast (100 %) das Eckventil schließen. (Nach der Kältemittelrückgewinnung unbedingt den Differenzdruckschalter wieder in die Ausgangsposition zurückversetzen.)
2. Betätigen Sie den Not-Aus-Schalter oder schalten Sie die Stromzufuhr ab, wenn der Niederdruck des Kaltwassersatzes unter 0,1 MPa fällt. Da sich am Kompressorauslass ein Rückschlagventil befindet, fließt das Kältemittel nicht zurück zum Kompressor. Manchmal schließt das Rückschlagventil jedoch nicht vollständig. Schließen Sie daher am besten gleichzeitig mit dem Betätigen des Not-Aus-Schalters das Absperrventil des Kompressorauslasses.
Zweitens, wenn die oben genannten Arbeiten abgeschlossen sind, schalten Sie die Hauptstromversorgung aus. Der folgende Prozess wird durchgeführt
1. Ölablass: Das Kältemittelöl im System wird unter dem Druck des Kältemittelgases sehr schnell versprüht. Achten Sie auf Hygiene und vermeiden Sie Spritzer nach außen. Lassen Sie das Kältemittel ab, während Sie das Öl ablassen. Öffnen Sie das Absperrventil des Hochdruckmanometers.
2. Öltank und Ölfilter reinigen: Öltankdeckel öffnen, Öltank mit trockenem Gazetuch auswischen, nach dem Verschmutzen des Tuchs dieses mit Altöl benetzen, die beiden Magnete im Öltank entnehmen, reinigen und wieder einsetzen, Ölfilter mit Altöl demontieren und reinigen.
Austausch des Filtertrockners
1. Die Filtertrocknerpatrone verfügt über 3 Filter, die bei der Filterwechselgeschwindigkeit ausgetauscht werden, um einen zu langen Kontakt mit der Luft und damit die Aufnahme von übermäßiger Feuchtigkeit zu verhindern.
2. Filtern Sie die Dosenverpackung und achten Sie auf den Schutz während des Transportprozesses. Sobald eine beschädigte Verpackung festgestellt wird, wird diese entsorgt.
Vakuumbetankung
Aufgrund der Bauweise des Industriekältemaschinenkompressors ist es am besten, das Öl von der Hochdruckseite abzupumpen. Da die Hoch- und Niederdruckkammer des Kompressors nicht direkt miteinander verbunden sind, ist es schwierig, Öl von der Niederdruckseite zurück in den Öltank zu befördern. Im Allgemeinen wird daher ein Vakuum verwendet, um Öl von der Niederdruckseite zur Hochdruckseite zu pumpen.
Öl in das Blindrohr nachfüllen: Verwenden Sie das gebrauchte Kältemittelöl, um das Öl in das Blindrohr nachzufüllen.
V. Vorwärmen
Vor dem eigentlichen Betrieb muss das Öl mindestens 23 °C vorgewärmt werden. Zu den Kältemaschinen gehören kastenförmige luft- und wassergekühlte Kältemaschinen, Schraubenkältemaschinen, offene Kältemaschinen und Niedertemperaturkältemaschinen. Die einzelnen Kältemaschinentypen unterscheiden sich in ihrer Bauweise. Bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten muss ein professioneller Wartungsdienst beauftragt werden. Die Kältemaschine darf nicht eigenständig demontiert werden.
Veröffentlichungsdatum: 25. Juli 2024
