Das für die Schmierung der bewegende Teile im Kühlkompressor verwendete Öl wird als Kühlöl bezeichnet, das auch als Schmieröl bezeichnet wird. Nach den Standards des Ministeriums für Petrochemische Industrie gibt es in China fünf Kühlöle, nämlich Nr. 13, Nr. 18, Nr. 25, Nr. 30 und Nr. 40 des Enterprise -Standards. Unter ihnen sind die häufig verwendeten Kühlkompressorschmiermittel Nr. 13, Nr. 18 und Nr. 25, R12 -Kompressoren im Allgemeinen Wählen Nr. 18, R22 -Kompressoren im Allgemeinen Nr. 25.
Im Kompressor kühlte Öl hauptsächlich Schmierung, Versiegelung, Kühl- und Energieregulierung von vier Rollen.
(1) Schmierung
Kühlöl beim Betrieb der Kompressorschmierung, um den Grad der Reibung und Verschleiß des Kompressorbetriebs zu verringern, wodurch die Lebensdauer des Kompressors erweitert wird.
(2) Versiegelung
Kühlöl spielt im Kompressor eine Versiegelungsrolle, so dass der Kompressorkolben und die Zylinderoberfläche zwischen den rotierenden Lagern, um den Versiegelungseffekt zu erzielen, zu erreichen, um Kältemittelleckagen zu verhindern.
(3) Kühlung
Wenn das Kältemittelöl zwischen den beweglichen Teilen des Kompressors geschmiert ist, kann das Kältemittelöl die während des Arbeitsprozesses erzeugte Wärme wegnehmen, sodass die beweglichen Teile eine niedrigere Temperatur aufrechterhalten, wodurch die Effizienz und Zuverlässigkeit des Kompressors verbessert wird.
(4) Energieverordnung
Für den Kühlkompressor mit Energieregulationsmechanismus kann der Öldruck des Kältemittelsöls als Leistung der Energieregulationsmaschinerie verwendet werden.
Erstens, was sind die Anforderungen an Kühlgeräte am Kühlöl
Aufgrund der Verwendung unterschiedlicher Gelegenheiten und Kältemittel ist Kühlgeräte zur Auswahl des Kühlöls nicht gleich. Die Anforderungen für Kühlöl haben die folgenden Aspekte:
1, Viskosität
Kühlölviskosität Öleigenschaften eines wichtigen Parameters, die Verwendung verschiedener Kältemittel zur Auswahl verschiedener Kühlölsöl entsprechend. Wenn die Viskosität des Kühlöls zu groß ist, nimmt die mechanische Reibungsleistung, die Reibungswärme und das Startdrehmoment zu. Im Gegenteil, wenn die Viskosität zu klein ist, kann die Bewegung zwischen den Teilen den erforderlichen Ölfilm nicht bilden, um nicht die gewünschte Schmierung und Kühlungseffekt zu erzielen.
2, Trübungspunkt
Der Trübungspunkt des Kühlöls ist die Temperatur auf einen bestimmten Wert, das Kühlöl begann Paraffin auszurüsten, so dass das Schmieröl zu einer turbiden Temperatur wird. Die im Kühlöl -Ölturbiditätspunkt verwendeten Kühlgeräte sollten niedriger sein als die Verdunstungstemperatur des Kältemittels, andernfalls verursacht es eine Drosselklappenblockade oder beeinträchtigt die Wärmeübertragungsleistung.
3, Verfestigungspunkt
Kältemittelöl unter den experimentellen Kühlbedingungen, um den Temperaturfluss zu stoppen, der als Gefrierpunkt bekannt ist. Kühlgeräte, die im Gefrierpunkt des Kühlöls verwendet werden, sollte so niedrig wie möglich sein (z. B. R22 -Kompressor, Kühlöl sollte unter -55 liegen℃), sonst beeinflusst es den Kältemittelfluss, erhöht den Durchflusswiderstand und führt zu einer schlechten Wärmeübertragung.
4, Flash Point
Der Blitzpunkt des Kältemittelsöls ist die niedrigste Temperatur, bei der das Schmiermittel bis zu dem Punkt erhitzt wird, an dem sich sein Dampf mit einer Flamme in Kontakt entzündet. Im Kühlöl -Blitzpunkt verwendete Kühlgeräte müssen höher sein als die Abgasstemperatur von 15 ~ 30℃Oder mehr, um keine Verbrennung und Abhänge von Schmieröl zu verursachen.
5, chemische Stabilität und Sauerstoffresistenz
Die chemische Zusammensetzung der reinen Schmieröl ist stabil, keine Oxidation, korrodiert kein Metall. Wenn das Schmiermittel jedoch Kältemittel oder Wasser enthält, erzeugt die Oxidation des Schmiermittels Säure, Korrosion von Metall. Wenn das Schmiermittel bei hohen Temperaturen Koks vorliegt. Wenn dieses an der Ventilplatte befestigte Material den normalen Betrieb der Ventilplatte beeinflusst, wird gleichzeitig das Filter- und Drosselvüröalverschluss verursacht. Daher muss es mit chemischer Stabilität ausgewählt werden, und die Oxidationsresistenz sind ein gutes Gefrierschmiermittel.
6, Feuchtigkeit und mechanische Verunreinigungen
Wenn das Schmieröl Wasser enthält, verschlimmern die chemischen Veränderungen des Öls so, dass die Ölverschlechterung, was zu Korrosion des Metalls führt, aber auch im Drosselklappen- oder Expansionsventil, um „Eisblockade“ zu verursachen. Das Schmieröl enthält mechanische Verunreinigungen, verschlimmert den Reibungsoberflächenverschleiß der beweglichen Teile und blockiert bald das Filter- und Drosselklappenventil oder das Expansionsventil, sodass das Gefrierschranköl keine mechanischen Verunreinigungen enthalten sollte.
7, Isolationsleistung
Im halb geschlossenen und vollständig geschlossenen Gefrierschrank sind gefrierende Schmieröl und Kältemittel direkt und motorische Wicklungen und Anschlusskontakt, wodurch das Schmiermittel gute Isoliereigenschaften und hohe Breakdown-Spannung aufweist. Die Leistung von reinen Schmieröldämmen ist gut, enthält jedoch Wasser, Verunreinigungen und Staub. Die Isolationsleistung wird reduziert, die allgemeinen Anforderungen der Gefrierschrank -Schmieröl -Abbauspannung von 2,5 kV oder mehr.
8 Aufgrund der Merkmale verschiedener Arten von Kältemitteln ist die Arbeitstemperatur des Kühlsystems stark unterschiedlich. Das Gefrierschmiermittel kann im Allgemeinen auf diese Weise ausgewählt werden: Niedriggeschwindige und niedrige Temperaturbedingungen der Kühlgeräte können Viskosität, niedriger Einfrierpunkt von Schmiermitteln ausgewählt werden. und Hochgeschwindigkeits- oder Klimaanlagen der Kühlgeräte sollten Viskosität und Gefrierpunkt von hohen Schmiermitteln ausgewählt werden.
二、 Spezifikation für die Verwendung von Kompressorkühlöl
1. Das HFC-134A (R-134A) -Klimpflege-System und HFC-134A (R-134A) -Komponenten können nur das angegebene Kältemittelöl verwenden. Das nicht regulierte Kühlöl beeinflusst den Schmiermitteleffekt des Kompressors, und die Mischung verschiedener Kühlölqualitäten kann zu einer Oxidation und dem Versagen des Kühlöls führen, was zu einem Kompressorversagen führen kann.
2. HFC-134A (R-134A) sieht vor, dass Kälteöl Feuchtigkeit von der Luft schnell absorbieren kann. Bitte befolgen Sie die folgenden Schritte:
(1) Wenn die Kühlkomponenten durch Kühlgeräte zerlegt werden, sollten die Komponenten so bald wie möglich bedeckt (versiegelt) bedeckt sein, um den Eintritt der Feuchtigkeit in die Luft zu verringern.
(2) Bei der Installation von Kühlkomponenten entfernen (oder öffnen Sie) die Abdeckung der Komponenten, bevor Sie sie anschließen. Bitte schließen Sie die Kühlkreiskomponenten so bald wie möglich an, um den Eintritt von Feuchtigkeit in die Luft zu verringern.
(3) Es können nur angegebene Schmiermittel verwendet werden, die in versiegelten Behältern gespeichert sind. Nach dem Gebrauch versiegeln Sie bitte den Schmierbehälter sofort. Wenn das Schmiermittel nicht ordnungsgemäß versiegelt ist, kann es nach der Feuchtigkeit nicht erneut verwendet werden.
3. Verwenden Sie kein verwöhntes und trübes Kältemittelöl, da es den normalen Betrieb des Kompressors beeinflusst.
4. Das System sollte das Kältemittelöl gemäß der vorgeschriebenen Dosierung ergänzen. Wenn das Kältemittelöl zu niedrig ist, beeinflusst es die Schmierung des Kompressors. Durch das Hinzufügen von zu viel Kältemittelöl wirkt sich auch die Kühlkapazität des Klimaanlagensystems aus.
5. Beim Hinzufügen von Kältemittel sollte zuerst Kältemittelöl hinzugefügt werden, und dann sollte Kältemittel hinzugefügt werden
Postzeit: Okt-23-2023
