Wenn die Verteilung am Auslasskopf ungleichmäßig ist, gelangt zu viel Kältemittel in die U-Bahn, was zu Vereisung des Verdampfers und damit zu unvollständiger Verdampfung führt. Dies beeinträchtigt die Kühlleistung des Systems und kann außerdem zu Ansaugung von Flüssigkeit führen.
1. Aus der Sicht, wie groß der Shuntfluss ist.
(1) Wenn die umgeleitete Flüssigkeitsmenge zu hoch ist.
Die Überhitzung am Spulenausgang ist sehr gering, und selbst bei nicht verdampfter Flüssigkeit ist die Wärmeübertragungsfläche kleiner als 1. Gleichzeitig ist die Überhitzung am Verdampferauslassverteiler aufgrund von Kältemittelmischung oder Verdampfung niedriger als der theoretische Wert. Mit sinkender Überhitzung gibt die Drosselvorrichtung ein Signal für zu hohe Flüssigkeitszufuhr ab und passt die Flüssigkeitszufuhr entsprechend an.
(2) Wenn die umgeleitete Flüssigkeitsmenge gering ist.
Wird der Massenstrom reduziert, verschlimmert sich die Flüssigkeitsabscheidung noch weiter, wodurch ein Teufelskreis entsteht, der letztendlich zu einer drastischen Verringerung der effektiven Verdampferfläche, einem Abfall der Kühlleistung und einer Verschlechterung der Gesamtleistung des Kältesystems führt.
2. Aus der Arbeitsweise des Kühlsystems.
(1) Wenn sich das Gerät aufheizt
Eine ungleichmäßige Flüssigkeitsverteilung führt zu unvollständiger Verdampfung des Kältemittels im Bereich mit höherer Flüssigkeitsmenge, was eine schnelle Vereisung zur Folge hat. Bei starker Vereisung wird das Kältemittel nicht richtig gereinigt, und es entsteht ein Teufelskreis: Der Kompressor strömt wieder in den Flüssigkeitskreislauf, und der niedrige Druck führt zum Abschalten.
(2) Wenn das Gerät abkühlt
Bei unvollständiger Kältemittelverdampfung im Kreislauf mit starker Flüssigkeitsabscheidung ist die Temperatur der Spule niedrig und die Entfeuchtungsleistung hoch. Im schlimmsten Fall vereist die Spule im Innenbereich und der Kompressor leitet Flüssigkeit zurück.
Veröffentlichungsdatum: 08.01.2024
