Der Kühlschrankkältungskompressor -Abgasentemperatur bezieht℃, R22- und Ammoniaksysteme können 50 nicht überschreiten℃. Die Abgasstemperatur ist zu hoch, was dazu führt, dass das Schmieröl die Viskosität aufgrund des Temperaturanstiegs verringert und den Schmierwirkung schlechter wird, was leicht dazu führt, dass die Laufteile beschädigt werden. Wenn die Abgasstemperatur nahe am Blitzpunkt des Schmiermittels steigt, ist es nicht einfach, gefährlich zu sein, und die Abgabemperatur ist viel höher als die Kondensatemperatur.
Die Kaltschranktemperatur ist in zwei Fällen hoch: Erstens hat das Kältemittel -Leckage -Fluor und kein Kältemittel Kaltschrank funktioniert, aber die Temperatur im Schrank kann nicht reduziert werden. Zu lange ist der Lebensmittelverlust im Schrank ernst. Bitte in Echtzeit reparieren. Wie üblich ist es nicht nur ein neuer Gefrierschrank, sondern normalerweise im halben Kaltraum, um Ihnen dieses Gefühl zu vermitteln, immer sehr langsam. Die andere Hälfte ist frostfrei und dicker auf der Frostseite. Der Gefrierschrank ist lange nicht mehr zugefroren. Zu diesem Zeitpunkt kann es einige Punkte der Wasserlampe vorgestellt werden, die Temperatur im Kabinett ist hoch.
Ein solcher Gefrierschrank ist normalerweise schwer zu reparieren. Es ist schwierig, das Leck nach der Reparatur lange Zeit zu finden, da es schwierig ist, das Leck zu finden. Die zweite Ursache für hohe Temperatur ist der Verdampferfrost. Diese Situation ist hauptsächlich luftgekühlte Gefriergeräte. Diese Art von Gefrierschrank benötigt einen Verdampfer, wenn nicht der Frostverlust in diesem Verdampfer, die Luftfahrt blockiert. Die Erkältung wird nicht emittiert und der Gefrierschrank kann nicht abgekühlt werden. Diese Bedingung kann auf ein Problem mit dem Abtau -System oder weil der Abtau -Timer fehlerhaft ist oder das Heizrohr beschädigt ist.
1. Der Kompressor startet nicht
Wenn der Gefrierschrank keine Leistung enthält und das interne Anzeigenlicht einschalten kann, können Sie die Tür des Gefrierschranks schließen. Wenn der Gefrierschrank erklärt, dass Strom vorhanden ist, prüfen Sie, ob die Hauptleistung eingeschaltet ist, und stellen Sie sicher, dass die Sicherung des Gefrierschranks nicht der gesamte Gefrierschrank ist. Gibt es ein Problem mit dem Kontakt des Thermostats?
2. Der Kompressor kann ausgebrannt werden, die Motorspule wird ausgebrannt und der Anlasser kann überprüft werden. Wenn der Überhitzungsschild läuft, müssen Sie eine Weile warten, bis die Kompressortemperatur abfällt.
3. Das Problem tritt auf, weil der Thermostat nicht zurückgesetzt werden kann, da die Kontakte miteinander gesintert sind und nicht getrennt werden können.
3. Der Frost im Gefrierschrank ist zu dick und der thermische Widerstand groß, was die Leitung von kalter Luft beeinflusst.
4, der Gefrierschrank ist nicht korrekt platziert oder die Akkumulation der Kondensatorasche ist zu dick, wodurch die Kondensatorwärmeableitung beeinflusst wird.
5, die Ladung des Kühlsystems ist zu viel, die Kompressorarbeitslast ist schwer, der Kondensator ist heiß auf der oberen Seite, die untere Seite liegt nahe an Raumtemperatur. Kältemittelladung, die zu stark im Verdampfer verursacht werden, kann nicht vollständig verdampft werden, was zu einer Abnahme der Verdampferkühlkapazität führt. Wenn die an die Drucktischprüfung verbundene Prozessöffnung über dem Normalwert liegt.
Der Kühlschrankkältungskompressorsaugungstemperatur ist die Temperatur des Kältemittels am Inhalationsventil. Um den sicheren Betrieb des Kompressors zu gewährleisten, um das Phänomen des Flüssigkeitsschockzylinders zu verhindern. Die Saugentemperatur sollte etwas höher sein als die Verdunstungstemperatur, was bedeutet, dass das Kältemittelgas mit einem gewissen Grad an Überhitzung überdet wird. Im Allgemeinen gibt es keinen Gas-Flüssig-Subkühler.
Im Freon -System des Kühlungsfreons sollte die Sauggastemperatur 5 betragen℃höher als die Verdunstungstemperatur, und der Sauggas -Überhitzungsgrad ist angemessen. Für Ammoniakkühlungsvorrichtung beträgt der Saug -Überhitzungsgrad im Allgemeinen 5 ~ 10℃, Der Saug -Überhitzungsgrad ist zu groß oder zu klein sollte vermieden werden. Wenn der Überhitzungsgrad zu groß ist, wird der Abfall der Kühlkapazität, der Anstieg der Abgasstemperatur, der Stromverbraucherhöhung, wenn der Überhitzungsgrad zu klein ist, ist es leicht, das Flüssigstreik -Zylinderphänomen zu produzieren.
Postzeit: Jun-12-2023
