1. Kältemittelleck
[Fehleranalyse]Nachdem Kältemittel in das System gelangt ist, reicht die Kühlkapazität nicht mehr aus, der Saug- und Abgasdruck ist niedrig und das Expansionsventil kann ein viel lauteres intermittierendes „Quietschgeräusch“ des Luftstroms hören als gewöhnlich. Der Verdampfer ist frei von Frost oder einer geringen Menge an schwimmendem Frost. Wenn das Loch des Expansionsventils vergrößert wird, ändert sich der Saugdruck nicht wesentlich. Nach der Abschaltung ist der Gleichgewichtsdruck im System im Allgemeinen niedriger als der Sättigungsdruck, der der gleichen Umgebungstemperatur entspricht.
[Lösung]Nachdem das Kältemittel ausgetreten ist, sollten Sie das System nicht überstürzt mit Kältemittel füllen. Stattdessen sollten Sie die Leckstelle sofort ausfindig machen und nach der Reparatur das Kältemittel nachfüllen.
2. Nach der Wartung ist zu viel Kältemittel eingefüllt
[Fehleranalyse]Die nach der Reparatur in das Kühlsystem eingefüllte Kältemittelmenge übersteigt die Kapazität des Systems, das Kältemittel nimmt ein bestimmtes Volumen des Kondensators ein, verringert die Wärmeableitungsfläche und verringert die Kühleffizienz, und der Saug- und Auslassdruck ist im Allgemeinen hoch . Bei normalem Druckwert vereist der Verdampfer nicht und die Temperatur im Lager sinkt.
[Lösung]Je nach Betriebsablauf soll das überschüssige Kältemittel nach einigen Minuten Abschaltung am Hochdruckabsperrventil abgelassen werden, auch die Restluft im System kann zu diesem Zeitpunkt abgelassen werden.
3. Im Kühlsystem befindet sich Luft
[Fehleranalyse]Luft im Kühlsystem verringert die Kühleffizienz. Das auffälligste Phänomen ist, dass der Saug- und Auslassdruck ansteigt (der Auslassdruck hat jedoch den Nennwert nicht überschritten) und die Temperatur vom Kompressorauslass bis zum Kondensatoreinlass deutlich ansteigt. Aufgrund der Luft im System erhöhen sich sowohl der Abgasdruck als auch die Abgastemperatur.
[Lösung]Sie können innerhalb weniger Minuten nach der Abschaltung mehrmals Luft aus dem Hochdruck-Absperrventil ablassen und entsprechend der tatsächlichen Situation auch etwas Kältemittel einfüllen.
4. Geringe Kompressoreffizienz
[Fehleranalyse]Der geringe Wirkungsgrad des Kältekompressors bezieht sich auf die Abnahme der tatsächlichen Verdrängung bei gleichen Betriebsbedingungen, was zu einer Reaktionsverringerung der Kühlleistung führt. Dieses Phänomen tritt meist bei Kompressoren auf, die schon lange im Einsatz sind. Der Verschleiß ist groß, der Passspalt jedes Teils ist groß und die Dichtleistung des Ventils wird verringert, was dazu führt, dass die tatsächliche Verdrängung abnimmt.
[Lösung]
(1) Überprüfen Sie, ob die Papierdichtung des Zylinderkopfs beschädigt ist und Undichtigkeiten verursacht. Falls vorhanden, ersetzen Sie sie.
⑵ Überprüfen Sie, ob die Hoch- und Niederdruck-Auslassventile nicht fest verschlossen sind, und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
⑶ Überprüfen Sie das Spiel zwischen Kolben und Zylinder. Wenn das Spiel zu groß ist, ersetzen Sie es.
5. Der Reif auf der Oberfläche des Verdampfers ist zu dick
[Fehleranalyse]Der über längere Zeit genutzte Kältespeicherverdampfer sollte regelmäßig abgetaut werden. Wenn es nicht abtaut, wird die Reifschicht auf der Verdampferleitung immer dicker. Wenn die gesamte Rohrleitung mit einer transparenten Eisschicht umhüllt ist, wird die Wärmeübertragung erheblich beeinträchtigt. Dadurch fällt die Temperatur im Lager nicht in den erforderlichen Bereich.
[Lösung]Stoppen Sie den Abtauvorgang und öffnen Sie die Tür, damit die Luft zirkulieren kann. Ventilatoren können auch zur Beschleunigung der Zirkulation eingesetzt werden, um die Abtauzeit zu verkürzen.
6. Im Verdampferrohr befindet sich Kälteöl
[Fehleranalyse]Während des Kühlzyklus verbleibt etwas Kälteöl in der Verdampferleitung. Wenn sich nach längerem Gebrauch mehr Ölreste im Verdampfer befinden, wird die Wärmeübertragungswirkung stark beeinträchtigt und es kommt zu einer schlechten Kühlung.
【Lösung】Entfernen Sie das Kälteöl im Verdampfer. Entfernen Sie den Verdampfer, blasen Sie ihn aus und trocknen Sie ihn anschließend. Wenn die Demontage nicht einfach ist, pumpen Sie mit einem Kompressor Luft aus dem Eingang des Verdampfers und trocknen Sie sie anschließend mit einer Lötlampe.
7. Das Kühlsystem ist nicht entsperrt
[Fehleranalyse]Da das Kühlsystem nicht gereinigt wird, sammelt sich nach einer gewissen Nutzungsdauer allmählich Schmutz im Filter an und einige Maschen verstopfen, was den Kältemittelfluss verringert und die Kühlwirkung beeinträchtigt. Im System sind außerdem das Expansionsventil und der Filter am Sauganschluss des Kompressors leicht verstopft.
【Lösung】Die Mikroblockierungsteile können entfernt, gereinigt, getrocknet und dann eingebaut werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 16. November 2021
