1. Kältemittelverlust
[Fehleranalyse]Nach einem Kältemittelverlust im System ist die Kühlleistung unzureichend, der Saug- und Abgasdruck niedrig, und das Expansionsventil gibt ein deutlich lauteres, intermittierendes Quietschgeräusch von sich als üblich. Der Verdampfer ist eisfrei oder weist nur geringe Mengen an Schwimmfrost auf. Eine Vergrößerung der Expansionsventilöffnung ändert den Saugdruck kaum. Nach dem Abschalten ist der Gleichgewichtsdruck im System in der Regel niedriger als der Sättigungsdruck bei gleicher Umgebungstemperatur.
[Lösung]Nach einem Kältemittelleck sollten Sie das System nicht sofort mit Kältemittel befüllen. Stattdessen sollten Sie die Leckstelle umgehend finden und das Kältemittel erst nach der Reparatur nachfüllen.
2. Nach der Wartung wurde zu viel Kältemittel eingefüllt.
[Fehleranalyse]Die nach der Reparatur in die Kälteanlage eingefüllte Kältemittelmenge übersteigt deren Kapazität. Dadurch nimmt das Kältemittel einen Teil des Kondensatorvolumens ein, verringert die Wärmeabfuhrfläche und somit die Kühlleistung. Saug- und Druck sind in der Regel erhöht. Bei normalem Druck vereist der Verdampfer nicht, und die Temperatur im Lager sinkt langsamer.
[Lösung]Gemäß der Betriebsanweisung muss das überschüssige Kältemittel einige Minuten nach dem Abschalten am Hochdruck-Absperrventil abgelassen werden; die Restluft im System kann zu diesem Zeitpunkt ebenfalls abgelassen werden.
3. Im Kühlsystem befindet sich Luft.
[Fehleranalyse]Luft im Kältesystem verringert die Kälteleistung. Auffällig ist ein Anstieg des Saug- und Drucks (wobei der Druck den Nennwert nicht überschreitet) sowie ein deutlicher Temperaturanstieg zwischen Kompressorausgang und Kondensatoreintritt. Durch die Luft im System erhöhen sich sowohl der Abgasdruck als auch die Abgastemperatur.
[Lösung]Sie können nach dem Abschalten innerhalb weniger Minuten mehrmals Luft aus dem Hochdruck-Absperrventil ablassen und je nach Bedarf auch Kältemittel nachfüllen.
4. Geringe Kompressoreffizienz
[Fehleranalyse]Die geringe Effizienz eines Kältemittelverdichters bezieht sich auf die Abnahme des tatsächlichen Fördervolumens unter gleichen Betriebsbedingungen, was zu einer entsprechenden Verringerung der Kälteleistung führt. Dieses Phänomen tritt vorwiegend bei Verdichtern auf, die bereits lange im Einsatz sind. Der Verschleiß ist hoch, das Passungsspiel der einzelnen Bauteile groß und die Dichtwirkung der Ventile lässt nach, was die Abnahme des tatsächlichen Fördervolumens verursacht.
[Lösung]
(1) Prüfen Sie, ob die Zylinderkopfdichtung aus Papier beschädigt ist und eine Undichtigkeit verursacht; falls ja, ersetzen Sie sie.
⑵ Prüfen Sie, ob die Hoch- und Niederdruck-Ablassventile fest verschlossen sind, und ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
⑶ Überprüfen Sie das Spiel zwischen Kolben und Zylinder. Ist das Spiel zu groß, muss der Kolben ausgetauscht werden.
5. Der Frost auf der Oberfläche des Verdampfers ist zu dick.
[Fehleranalyse]Der Verdampfer eines Kühlhauses muss bei längerer Nutzung regelmäßig abgetaut werden. Andernfalls bildet sich an den Verdampferleitungen immer dickere Eisschichten. Sobald die gesamte Leitung von einer transparenten Eisschicht bedeckt ist, wird der Wärmeaustausch erheblich beeinträchtigt. Die Folge: Die Temperatur im Lager liegt nicht mehr im erforderlichen Bereich.
[Lösung]Beenden Sie den Abtauvorgang und öffnen Sie die Tür, damit die Luft zirkulieren kann. Ventilatoren können ebenfalls eingesetzt werden, um die Luftzirkulation zu beschleunigen und die Abtauzeit zu verkürzen.
6. Im Verdampferrohr befindet sich Kältemittelöl.
[Fehleranalyse]Während des Kältekreislaufs verbleibt etwas Kältemittelöl in der Verdampferleitung. Nach längerer Nutzung, wenn sich mehr Restöl im Verdampfer befindet, beeinträchtigt dies die Wärmeübertragung erheblich und führt zu einer unzureichenden Kühlleistung.
【Lösung】Entfernen Sie das Kältemittelöl aus dem Verdampfer. Bauen Sie den Verdampfer aus, blasen Sie ihn aus und trocknen Sie ihn anschließend. Falls die Demontage schwierig ist, blasen Sie mit einem Kompressor Luft von der Öffnung des Verdampfers hinein und trocknen Sie ihn anschließend mit einem Schweißbrenner.
7. Die Kühlanlage ist nicht frei.
[Fehleranalyse]Da die Kälteanlage nicht regelmäßig gereinigt wird, sammelt sich nach einer gewissen Nutzungsdauer Schmutz im Filter an, und einige Siebe verstopfen. Dies reduziert den Kältemittelstrom und beeinträchtigt die Kühlleistung. Auch das Expansionsventil und der Filter am Sauganschluss des Kompressors können leicht verschmutzen.
【Lösung】Die Mikroblockierteile können ausgebaut, gereinigt, getrocknet und anschließend wieder eingebaut werden.
Veröffentlichungsdatum: 16. November 2021
