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1. Eisblockade
Eisblockade-Fehlerursachen
Der Hauptgrund ist die übermäßige Feuchtigkeit imKühlsystemDurch die kontinuierliche Zirkulation des Kältemittels sammelt sich die Feuchtigkeit im Kältesystem allmählich am Auslass des Expansionsventils. Da die Temperatur am Auslass des Expansionsventils am niedrigsten ist, gefriert das Wasser zu Eis und der Eisgehalt steigt stetig an. Sobald ein bestimmter Wert erreicht ist, blockiert das Eis das Expansionsventil vollständig, und das Kältemittel kann nicht mehr zirkulieren.
Die Hauptquellen für Feuchtigkeit im Kühlsystem sind:
- Das Motorisolationspapier im Kompressor enthält Feuchtigkeit, die die Hauptquelle für Feuchtigkeit im System darstellt.
- Die in den Bauteilen und Verbindungsleitungen der Kälteanlage aufgrund unzureichender Trocknung verbleibende Feuchtigkeit;
- Das Kältemittelöl und das Kältemittel enthalten mehr Feuchtigkeit als zulässig;
- Während der Montage oder Wartung befindet sich die Rohrleitung über einen längeren Zeitraum in einem offenen Zustand, wodurch die Luftfeuchtigkeit vom Motorisolationspapier und dem Kältemittelöl aufgenommen wird.
Aus den oben genannten Gründen überschreitet der Wassergehalt der Kühlanlage die zulässige Menge, was zu Eisbildung führt.
Auswirkungen von Eisverstopfungen auf das Kühlsystem
Zum einen verhindert Eisbildung die Zirkulation des Kältemittels, wodurch die Kühlanlage nicht mehr ordnungsgemäß kühlen kann. Zum anderen reagiert Feuchtigkeit chemisch mit dem Kältemittel und bildet Salzsäure und Fluorwasserstoff, was zu Korrosion an Metallrohren und -komponenten und sogar zu Schäden an der Isolierung der Motorwicklungen führen kann. Gleichzeitig wird das Kältemittelöl geschädigt, was die Schmierung des Kompressors beeinträchtigt.
Eisbildung im Kältesystem äußert sich zunächst durch normales Funktionieren: Der Verdampfer ist vereist, der Kondensator gibt Wärme ab, das Gerät läuft reibungslos und das Geräusch des Kältemittels im Verdampfer ist deutlich und gleichmäßig. Mit zunehmender Eisbildung wird der Luftstrom allmählich schwächer und kommt nur noch sporadisch zum Vorschein. Bei starker Eisbildung verstummt das Geräusch des Luftstroms, die Kältemittelzirkulation wird unterbrochen und der Kondensator kühlt allmählich ab.
Durch die Verstopfung steigt der Abgasdruck, die Betriebsgeräusche der Maschine nehmen zu, kein Kältemittel strömt mehr in den Verdampfer, die Vereisungsfläche verringert sich allmählich, die Temperatur steigt und auch die Temperatur des Expansionsventils erhöht sich, sodass das Eis zu schmelzen beginnt und das Kältemittel wieder zirkulieren kann. Nach einer gewissen Zeit kommt es erneut zu einer Vereisung, wodurch ein periodisches Verstopfungsphänomen entsteht.
Beseitigung von Eisblockaden
Eisverstopfungen im Kühlsystem entstehen durch übermäßige Feuchtigkeit im System, daher muss das gesamte Kühlsystem getrocknet werden. Dafür gibt es zwei Möglichkeiten:
- Verwenden Sie einen Trockenofen, um die einzelnen Komponenten zu erhitzen und zu trocknen. Diese Methode ist am effektivsten, um Eisverstopfungen zu beseitigen, gilt jedoch nur für die Garantie des Kühlgeräteherstellers.
- Um die Feuchtigkeit aus jeder Komponente des Kühlsystems zu entfernen, werden Heizvakuum- und Sekundärvakuumverfahren eingesetzt.
2. Verstopfung durch Schmutz
Ursache der Verstopfung durch Verschmutzung
Die Ursache liegt in einem Überschuss an Verunreinigungen im Kühlsystem.
Wenn Verunreinigungen und Pulver den Trockenfilter passieren, werden die meisten davon zurückgehalten. Bei einem höheren Verunreinigungsgrad des Trockenfilters gelangen feine Schmutzpartikel und Verunreinigungen durch den Kältemittelstrom in das Expansionsventil. Dort lagern sie sich im Bereich mit dem größten Widerstand, insbesondere im Krümmungsbereich, ab. Der Widerstand steigt stetig an, wodurch sich die Verunreinigungen immer weiter festsetzen, bis das Expansionsventil verstopft und die Kältemittelzirkulation zum Erliegen kommt.
Darüber hinaus ist der Abstand zwischen dem Expansionsventil und dem Filter im Trockenfilter zu gering, was ebenfalls leicht zu Verstopfungen durch Verschmutzung führen kann; außerdem besteht beim Verschweißen des Expansionsventils und des Trockenfilters die Gefahr, dass die Düse des Expansionsventilrohrs verschweißt wird.
Die Auswirkungen von Verschmutzungen und Verstopfungen auf das Kühlsystem
Wenn dieKühlsystemist verschmutzt und verstopft, das Kältemittel kann nicht zirkulieren, wodurch der Kompressor ununterbrochen läuft, der Verdampfer ist nicht kalt, der Kondensator ist nicht heiß, das Kompressorgehäuse ist nicht heiß und es ist kein Luftstromgeräusch im Verdampfer zu hören.
Bei einer teilweisen Verstopfung fühlt sich der Verdampfer kühl oder eisig an, es bildet sich jedoch kein Frost. Die Außenflächen des Filtertrockners und des Expansionsventils fühlen sich sehr kalt und frostig an, und es bildet sich sogar eine weiße Frostschicht. Dies liegt daran, dass das Kältemittel beim Durchströmen eines leicht verstopften Filtertrockners oder Expansionsventils gedrosselt wird und der Druck sinkt. Dadurch dehnt sich das Kältemittel aus, verdampft und nimmt Wärme auf, was zur Kondensation oder zum Frost an der Außenfläche der Verstopfung führt.
Der Unterschied zwischen Eisverstopfung und Schmutzverstopfung:
Nach einer Phase der Eisverstopfung kann die Kühlung wiederhergestellt werden, wodurch ein Kreislauf entsteht, in dem die Anlage mal frei, mal verstopft, dann wieder verstopft und schließlich wieder frei ist. Bei einer Verstopfung durch Schmutz ist die Kühlung jedoch nicht mehr möglich.
Fehlerbehebung bei Verstopfungen durch Verschmutzung
- Verwenden Sie Stickstoff unter hohem Druck in Kombination mit anderen Methoden, um den Schmutz im verstopften Expansionsventil auszublasen;
- Nachdem das Expansionsventil durchgeblasen wurde, müssen alle Teile der Kälteanlage gereinigt und getrocknet werden. Anschließend müssen sie wieder zusammengebaut und verschweißt werden, um den Fehler zu beheben.
- Wenn das Expansionsventil stark verstopft ist, muss es ausgetauscht werden, um den Fehler zu beheben.
3. Ölverstopfung und andere Verstopfungen in Rohrleitungen
Ursache für Ölverstopfung
Der Kompressorzylinder ist stark verschlissen oder das Spiel zwischen Kolben und Zylinder ist zu groß.
Die Ursache für die sonstige Verstopfung der Rohrleitung ist:
Die Rohrleitung kann beim Schweißen durch Lötstellen verstopfen; auch beim Austausch der Rohrleitung kann es unbemerkt zu einer Verstopfung kommen. Daher ist es erforderlich, beim Schweißen und Austauschen der Rohrleitung die notwendigen Arbeiten durchzuführen und Kontrollen abzuhalten, um künstliche Verstopfungen zu vermeiden.
Die Auswirkungen von Ölverstopfungen auf das Kühlsystem
Das aus dem Kompressor austretende Benzin gelangt in den Kondensator und anschließend zusammen mit dem Kältemittel in den Trockenfilter. Aufgrund der hohen Viskosität des Öls wird es vom Trockenmittel im Filter zurückgehalten. Bei einem zu hohen Ölanteil verstopft der Filtereinlass, sodass das Kältemittel nicht mehr normal zirkulieren kann und die Kälteanlage nicht mehr kühlt.
Fehlerbehebung bei Ölverstopfungen
Im Kältesystem befindet sich zu viel Kältemittelöl, was die Kühlleistung beeinträchtigt oder sogar zum Ausfall der Kühlung führt. Daher muss das Kältemittelöl im System entfernt werden.
Wenn der Filter durch Öl verstopft ist, muss er ausgetauscht und ein Teil des im Kondensator angesammelten Kältemittelöls mit Stickstoff unter hohem Druck ausgeblasen werden. Während der Stickstoffzufuhr kann der Kondensator mit einem Föhn erwärmt werden.
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Veröffentlichungsdatum: 04.06.2025
