1. Erster Start und Abschaltung
Vor Inbetriebnahme der Maschine muss die Kupplung neu ausgerichtet werden. Überprüfen Sie vor der ersten Inbetriebnahme die Funktion aller Kompressorteile und elektrischen Komponenten.
Die Prüfpunkte sind folgende:
Schalten Sie den Netzschalter ein und stellen Sie den Wahlschalter auf die Position „Manuell“.
Drücken Sie die Alarmtaste; der Alarm ertönt; drücken Sie die Stummschalttaste; der Alarm verstummt;
Drücken Sie den Knopf der Elektroheizung; die Kontrollleuchte leuchtet auf. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Elektroheizung in Betrieb ist, drücken Sie den Stoppknopf der Heizung; die Kontrollleuchte der Heizung erlischt.
Drücken Sie den Startknopf der Wasserpumpe; die Wasserpumpe startet; die Kontrollleuchte leuchtet auf. Drücken Sie den Stoppknopf der Wasserpumpe; die Wasserpumpe stoppt; die Kontrollleuchte erlischt.
Drücken Sie den Startknopf der Ölpumpe; die Kontrollleuchte der Ölpumpe leuchtet auf, und die Ölpumpe läuft und dreht sich in die richtige Richtung. Stellen Sie die Öldruckdifferenz auf 0,4–0,6 MPa ein.
Bewegen Sie das Vierwegeventil oder drücken Sie die Taste zum Erhöhen/Verringern der Last, um die korrekte Funktion des Schiebers und der Energieanzeige zu prüfen. Die Energieanzeige sollte auf „0“ stehen. Überprüfen Sie die Einstellungen aller automatischen Sicherheitsrelais und -programme.
Abgasdruck-Hochschutz: Abgasdruck ≤ 1,57 MPa
Hoher Schutz bei Einspritztemperatur: Einspritztemperatur ≤ 65 °C
Schutz bei niedrigem Öldruckdifferenzial: Öldruckdifferenz ≥ 0,1 MPa
Hoher Schutz vor und nach dem Feinfilter bei Druckdifferenz: Druckdifferenz ≤ 0,1 MPa
Schutz bei niedrigem Ansaugdruck: Entsprechend den tatsächlichen Betriebsbedingungen einstellen.
Nach Überprüfung der oben genannten Punkte kann das Gerät gestartet werden. Die Startschritte sind wie folgt:
1) Wählen Sie den manuellen Startschalter.
2) Öffnen Sie das Absperrventil des Kompressorauslasses.
3) Entlasten Sie den Kompressor auf die Position „0“, d. h. auf 10 % Last.
4) Starten Sie die Kühlwasserpumpe und die Kältemittelwasserpumpe, um den Kondensator, den Ölkühler und den Verdampfer mit Wasser zu versorgen.
5) Die Ölpumpe starten.
6) Dreißig Sekunden nach dem Anlaufen der Ölpumpe und sobald die Öldruckdifferenz zwischen Öldruck und Abgasdruck 0,4–0,6 MPa erreicht hat, drücken Sie den Kompressorstartknopf. Der Kompressor startet, und das Bypass-Magnetventil A öffnet sich automatisch. Sobald der Motor normal läuft, schließt Ventil A automatisch.
7) Beobachten Sie das Saugdruckmanometer, öffnen Sie das Saugabsperrventil schrittweise und erhöhen Sie die Last manuell. Achten Sie dabei darauf, dass der Saugdruck nicht zu stark absinkt. Sobald der Kompressor im Normalbetrieb läuft, stellen Sie das Öldruckregelventil so ein, dass ein Differenzdruck von 0,15–0,3 MPa aufrechterhalten wird.
8) Überprüfen Sie Druck und Temperatur aller Geräteteile, insbesondere der beweglichen Teile, auf ordnungsgemäßen Betrieb. Bei Feststellung einer Störung schalten Sie das Gerät zur Überprüfung ab.
9) Der erste Betriebsvorgang sollte nicht zu lange dauern; etwa eine halbe Stunde ist ausreichend. Die Abschaltsequenz umfasst das Entladen der Ausrüstung, das Abschalten des Hauptmotors, das Schließen des Saugabsperrventils, das Abschalten der Ölpumpe und anschließend das Abschalten der Wasserpumpe. Damit ist der erste Anlaufvorgang abgeschlossen. Durch Drücken des Hauptmotor-Stoppknopfes öffnet sich automatisch das Bypass-Magnetventil B. Ventil B schließt sich nach dem Abschalten automatisch.
2. Normaler Start und Herunterfahren: Der normale Startvorgang läuft wie folgt ab:
a. Wählen Sie den manuellen Startvorgang, der dem ersten Startvorgang entspricht.
b. Automatischen Start auswählen
1) Öffnen Sie das Absperrventil des Kompressorauslasses und starten Sie die Kühlwasserpumpe und die Kältemittelpumpe. 2) Drücken Sie den Startknopf des Kompressors. Die Ölpumpe läuft automatisch an und der Schieber kehrt automatisch in die Position „0“ zurück. Sobald sich die Öldruckdifferenz aufgebaut hat, startet der Hauptmotor nach einer Verzögerung von ca. 15 Sekunden automatisch und das Bypass-Magnetventil A öffnet sich automatisch. Sobald der Motor normal läuft, schließt Ventil A automatisch. 3) Öffnen Sie beim Start des Hauptmotors gleichzeitig langsam das Saugabsperrventil. Andernfalls führt ein zu hohes Vakuum zu verstärkten Vibrationen und Geräuschen der Maschine. 4) Der Kompressor erhöht die Last automatisch auf 100 % und geht in den Normalbetrieb über. Die Lastposition wird automatisch entsprechend dem Sollwert für Druck oder Kältemitteltemperatur angepasst.
Der normale Abschaltvorgang ist wie folgt: a. Manuelles Abschalten: Wie beim ersten Startvorgang. b. Bei Wahlschalterstellung „Automatik“: 1) Kompressor-Stopp-Taste drücken. Das Schieberventil kehrt automatisch in die Position „0“ zurück, der Hauptmotor stoppt automatisch und das Bypass-Magnetventil B öffnet automatisch. Die Ölpumpe stoppt nach einer Verzögerung automatisch. Nach dem Abschalten schließt Ventil B automatisch. 2) Saugabsperrventil schließen. Bei längerem Stillstand der Maschine sollte auch das Abluftabsperrventil geschlossen werden. 3) Wasserpumpe und Kompressor ausschalten.
3. Vorsichtsmaßnahmen während des Betriebs
(1) Während des Betriebs des Kompressors sind Saug- und Auslassdruck, Saug- und Auslasstemperatur, Öltemperatur und Öldruck zu überwachen und regelmäßig zu protokollieren. Die Messgeräte müssen präzise sein.
(2) Schaltet sich der Kompressor während des Betriebs aufgrund einer Sicherheitsfunktion automatisch ab, muss die Fehlerursache vor dem Neustart ermittelt werden. Ein Neustart durch Ändern der Sollwerte oder Ignorieren des Fehlers ist nicht zulässig.
(3) Wenn die Haupteinheit aufgrund eines plötzlichen Stromausfalls stoppt, kann das Bypass-Magnetventil B nicht öffnen, und der Kompressor kann sich umkehren. In diesem Fall sollte das Saugabsperrventil schnellstmöglich geschlossen werden, um die Umkehrung zu verhindern.
(4) Wird die Maschine in einer Jahreszeit mit niedrigen Temperaturen längere Zeit abgestellt, sollte das gesamte Wasser im System abgelassen werden, um Frostschäden an der Anlage zu vermeiden.
(5) Wird die Maschine in einer kalten Jahreszeit gestartet, muss zunächst die Ölpumpe gestartet und der Motor betätigt werden, um durch Drehen des Lenkrads die Kupplung zu bewegen und so die Ölzirkulation im Kompressor für eine ausreichende Schmierung zu gewährleisten. Dieser Vorgang muss im manuellen Startmodus durchgeführt werden. Bei Verwendung von Freon-Kältemittel muss vor dem Starten der Maschine die Ölvorwärmung eingeschaltet werden, um das Schmieröl zu erwärmen. Die Öltemperatur muss über 25 °C liegen.
(6) Bei längerer Stillstandszeit sollte die Ölpumpe etwa alle 10 Tage gestartet werden, um die Schmierung aller Kompressorteile sicherzustellen. Die Ölpumpe kann jeweils 10 Minuten laufen. Der Kompressor sollte alle 2 bis 3 Monate für jeweils eine Stunde gestartet werden, um ein Festfressen der beweglichen Teile zu verhindern.
(7) Vor jedem Start des Geräts ist es ratsam, den Kompressor mehrmals zu drehen, um zu prüfen, ob der Kompressor festsitzt und um sicherzustellen, dass das Schmieröl gleichmäßig in allen Teilen verteilt ist.
Veröffentlichungsdatum: 22. Oktober 2025
