A, die Rolle des Schmieröls:
1) In der Schraube und der Kompressionskammer sowie zwischen der Yin- und der Yang-Schraube wird eine dynamische Dichtung gebildet, um die Leckage des Kältemittels während des Kompressionsprozesses von der Hochdruckseite zur Niederdruckseite zu reduzieren.
2) Zur Kühlung des komprimierten Kältemittels wird Öl in den Kompressor eingesprüht, das die beim Kompressionsprozess durch das Kältemittelgas erzeugte Wärme aufnimmt und so die Abgastemperatur senkt.
3) Zwischen Lager und Schraube bildet sich ein Ölfilm, der den Rotor stützt und eine Schmierfunktion übernimmt.
4) Die Differenzdruckkraft wird übertragen, um das Leistungsregelungssystem anzutreiben. Durch die Wirkung des Magnetventils zum Entladen und Hinzufügen des Kompressors wird die Position des Leistungsregelungsschiebers angepasst, um die Leistungsregelung des Kompressors zu erreichen.
5) Betriebsgeräusche reduzieren
Beschreibung:
Die Schmierung des Kompressorinnenraums ist entscheidend für den normalen Betrieb des Kompressors. Die häufigsten Schmierprobleme sind:
1) Fremdkörper vermischen sich, was zu einer Verunreinigung des Schmieröls und einer Verstopfung des Ölfilters führt.
2) Durch hohe Temperaturen verschlechtert sich das Schmiermittel und verliert seine Schmierfunktion.
3) Verschmutzung des Wassersystems, Versauerung, Erosion des Motors.
Zweitens, die Prüfung und der Austausch des Kompressoröls in der Kälteanlage:
Für den Systemhersteller ist der Prüf- und Austauschzyklus des Kompressor-Kältemittelöls eng mit der Prozesskontrolle seines Produktionsprozesses verknüpft. Bei guter Sauberkeitskontrolle von Verdampfer, Kondensator und Rohrleitungen gelangen weniger Verunreinigungen in den Kompressor, wodurch sich die Prüf- und Wartungsintervalle verlängern können.
Wichtigste Überwachungsindikatoren:
1) pH-Wert-Index: Die Säurebildung des Schmieröls beeinflusst direkt die Lebensdauer des Kompressormotors. Daher sollte der pH-Wert des Schmieröls regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass er den Anforderungen entspricht. Schmieröle mit einem pH-Wert unter 6 müssen in der Regel ausgetauscht werden. Kann der pH-Wert nicht überprüft werden, sollte der Filtertrockner des Systems regelmäßig ausgetauscht werden, um die Trockenheit des Systems aufrechtzuerhalten.
2) Verschmutzungsindex: Wenn die Schadstoffkonzentration in 100 ml Kältemittelöl 5 mg übersteigt, wird empfohlen, das Kältemittelöl auszutauschen.
3) Wassergehalt: Übersteigt dieser 100 ppm, muss das Kältemittelöl ausgetauscht werden.
Austauschzyklus:
Generell sollte das Schmieröl alle 10.000 Betriebsstunden geprüft oder gewechselt werden. Nach der Erstinbetriebnahme wird empfohlen, das Schmieröl alle 2.500 Stunden zu wechseln und den Ölfilter zu reinigen. Denn nach dem offiziellen Betrieb sammeln sich Rückstände der Systemkomponenten im Kompressor an. Daher sollte das Schmieröl alle 2.500 Stunden (oder alle 3 Monate) gewechselt werden und anschließend regelmäßig je nach Systemzustand. Bei gutem Systemzustand kann ein Wechsel alle 10.000 Stunden (oder jährlich) erfolgen.
Bei dauerhaft hoher Kompressorauslasstemperatur verschlechtert sich der Schmierstoff schnell. Daher müssen die chemischen Eigenschaften des Schmierstoffs regelmäßig (alle zwei Monate) überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden. Falls eine regelmäßige Überprüfung nicht möglich ist, können Sie sich an der folgenden Tabelle orientieren.
Drittens, Vorgehensweise beim Austausch des Kältemittelöls:
1) Kältemittelölwechsel ohne Innenreinigung:
Der Kompressor führt eine Pumpwirkung aus, um das Kältemittel des Systems zur Kondensatorseite zurückzusaugen (beachten Sie, dass der minimale Saugdruck der Pumpwirkung nicht weniger als 0,5 kg/cm²G beträgt), das Kältemittel aus dem Kompressor zu entfernen, einen gewissen Innendruck als Energiequelle aufrechtzuerhalten und das Kältemittelöl über das Ölauslass-Winkelventil des Kompressors abzulassen.
2) Wechseln Sie das Kältemittelöl und reinigen Sie den Innenraum:
Nachdem das Kältemittelöl abgelassen und der Druck innerhalb und außerhalb des Kompressors ausgeglichen ist, führen Sie die oben beschriebene Ölablassprozedur durch. Lösen Sie anschließend mit einem Sechskantschlüssel die Flanschschrauben, entfernen Sie den Ölfilteranschluss und reinigen Sie den Flansch (bzw. den Flansch des Ölstandsschalters). Entfernen Sie die Verunreinigungen aus dem Kompressoröltank und prüfen Sie, ob das Ölfiltersieb beschädigt ist. Blasen Sie gegebenenfalls Schlamm und Verunreinigungen heraus oder ersetzen Sie den Ölfilter durch einen neuen. Beachten Sie, dass die Überwurfmutter des neuen Filters fest angezogen und dicht verschlossen werden muss, um ein Auslaufen zu verhindern. Die Dichtung im Ölfilteranschluss muss ebenfalls erneuert werden, um ein Auslaufen zu verhindern. Es wird empfohlen, auch die Dichtungen anderer Flansche zu erneuern.
IV. Anmerkungen:
1. Verschiedene Marken von Kältemittelöl dürfen nicht gemischt werden, insbesondere Mineralöl und synthetisches Esteröl dürfen nicht gemischt werden.
2. Beim Austausch von Kältemittelöl unterschiedlicher Sorten ist darauf zu achten, dass das im System verbliebene ursprüngliche Kältemittelöl entfernt wird.
3. Einige Öle sind hygroskopisch, daher sollte das Öl nicht längere Zeit der Luft ausgesetzt werden. Verkürzen Sie die Einwirkzeit so weit wie möglich und sorgen Sie während der Installation für eine möglichst vollständige Evakuierung.
4. Bei einem durchgebrannten Kompressormotor ist beim Austausch des neuen Geräts besonders auf die vollständige Entfernung der Säurereste zu achten. Nach 72 Betriebsstunden sollte der Säuregehalt des Kältemittelöls überprüft werden. Um Säurekorrosion vorzubeugen, empfiehlt es sich, das Kältemittelöl und den Filtertrockner zu wechseln. Anschließend sollte das Kältemittelöl nach etwa einem Monat erneut geprüft oder gegebenenfalls gewechselt werden.
5. Sollte es zu einem Wassereintritt in das System gekommen sein, ist besonders darauf zu achten, das Wasser gründlich zu entfernen. Zusätzlich zum Austausch des Kältemittelöls ist besonders auf den Säuregehalt des Öls zu achten und das neue Öl sowie den Filtertrockner rechtzeitig auszutauschen.
Veröffentlichungsdatum: 29. Mai 2023
