Beim Entleeren der Ammoniakanlage muss der Bediener Schutzbrille und Gummihandschuhe tragen, seitlich am Abflussrohr stehen und arbeiten. Er darf den Arbeitsbereich während des gesamten Entleerungsvorgangs nicht verlassen. Nach dem Entleeren sind die Entleerungszeit und die Menge des entleerten Öls zu dokumentieren.
1. Öffnen Sie das Rückschlagventil des Ölsammlers und schließen Sie es, sobald der Druck auf den Saugdruck abgefallen ist.
2. Öffnen Sie das Ablassventil des zu entleerenden Geräts. Das Öl sollte nacheinander und nicht gleichzeitig abgelassen werden, um gegenseitige Beeinflussung zu vermeiden.
3. Öffnen Sie langsam das Öleinlassventil des Ölsammlers und beobachten Sie dabei genau die Veränderungen des Manometers. Wenn der Druck zu hoch ist und das Öl nur schwer einströmen kann, schließen Sie das Öleinlassventil und reduzieren Sie den Druck weiter. Wiederholen Sie diesen Vorgang, um das Öl im Gerät schrittweise abzulassen.
4. Der Öleinlass des Ölsammlers sollte 70 % seiner Höhe nicht überschreiten.
5. Wenn das Rohr hinter dem Öleinlassventil des Ölsammlers feucht oder vereist ist, bedeutet dies, dass das Öl im Gerät im Wesentlichen abgelassen wurde und das Ablassventil des Entleerungsgeräts sowie das Öleinlassventil des Ölsammlers geschlossen werden sollten.
6. Öffnen Sie das Rücklaufventil des Ölabscheiders einen Spalt breit, um die Ammoniakflüssigkeit im Ölabscheider zu verdampfen.
7. Sobald sich der Druck im Ölsammler stabilisiert hat, schließen Sie das Rückschlagventil. Warten Sie etwa 20 Minuten, beobachten Sie den Druckanstieg im Ölsammler und öffnen Sie dann das Rückschlagventil leicht, um das Ammoniak im Ölsammler verdampfen zu lassen.
Steigt der Druck deutlich an, befindet sich noch viel Ammoniakflüssigkeit im Öl. In diesem Fall muss der Druck wieder gesenkt werden, um die Ammoniakflüssigkeit abzulassen. Steigt der Druck nicht weiter an, ist die Ammoniakflüssigkeit im Ölabscheider weitgehend abgelaufen, und das Ölablassventil kann geöffnet werden, um das Öl abzulassen. Nach dem Ablassen des Öls wird das Ablassventil wieder geschlossen.
Veröffentlichungsdatum: 25. Februar 2025
